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〔港股业绩〕东风汽车中期净利按年跌10%,下半年情况可望好转(更新版)

2019-09-23 15:42:43 来源:开心     编辑:[db:作者]
〔港股业绩〕东风汽车中期净利按年跌10%,下半年情况可望好转(更新版) / 8 years ago〔港股业绩〕东风汽车中期净利按年跌10%,下半年情况可望好转(更新版)2 分钟阅读(新增分析师看法) * 东风中期净利按年跌10%为58.6亿元人民币 * 高于市场预期的52.7亿元 * 下半年可望好转 路透香港8月30日电--中国第二大汽车制造商--东风汽车集团股份有限公司()周二公布中期净利按年减10%,但高于市场预期.产业人士表示,在日本汽车大厂纷纷自地震的冲击中走出,再加上中国经济能力快速增长,对于一般家用车需求持续增加,预料下半年情况可望好转. 净利按年下跌主要是因为3月日本世纪强震影响了东风日资合作伙伴及供应商的零件供应,特别是本田(),以及中国汽车市场成长放缓. "日本车商的生产在地震后受到大小不一的影响,其中方合资伙伴也是一样.因为他们自日本合作方处取得零件."爱建证券分析师张豫称. "但接下来情况不会糟,日本汽车销售也开始显露往上的趋势."他说. 公告显示,2011年东风汽车中期净利为58.6亿元人民币,按年减10%,但高于市场预估的52.7亿元人民币;中期营业额为637.06亿元人民币,按年小增3%. 同期每股盈利为0.6802元人民币,去年同期为0.7578元;中期不派息. 东风汽车周二收盘大涨5.82%至12.72港元,过去一个月来跌22.04%;大盘恒生指数升1.71%. **合资品牌将受惠** 元大证券分析师顾玲蔚则认为,随着中国居民乘用车购买需求成长,像是东风这种合资品牌将受益,而比亚迪()()等本地品牌将遭到较大竞争. 东风主要从事商用车、乘用车及汽车发动机、零部件的生产和销售业务.两大合作伙伴为日本的日产()以及本田. 中国于去年底取消了小排量汽车销售刺激政策,今年来国内车市结束了此前的高速增长.自此中国汽车业者陷入苦战.今年前七个月乘用车销量年增率大幅下降至6%,前一年为30%.以中低档市场为主的自主品牌汽车遭受打击最为严重.[ID:nCN1890089] 继中期净利大降近九成后,投资大亨巴菲特持股10%的比亚迪传出将裁员.该公司多位人士向路透证实司自周一(29日)起已开始实施裁员计划,初步目标为将其2,700名员工削减至1,600名,幅度约为41%;裁员方式主要为销售大区合并,并减少编制.[ID:nCN1933017] 中国最大汽车企业--上海汽车()甫公布上半年净利净增46%.得益于合资品牌表现强劲上半年净利录得46%的同比增幅.在汽车行业持续低迷下,上汽未来将谨慎扩张产能.[ID:nCN1928715](完) 浏览东风汽车其他新闻,请点选[0489.HK-CMN] 浏览上市公司发布于香港联交所的公告及业绩声明,请点选:() --记者 李珊珊; 审校 丁淑琴/曾祥进

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